Cabeza trasera para martillo hidráulico
video

Cabeza trasera para martillo hidráulico

Almacenar gas N₂ a baja presión La cavidad sellada dentro del cabezal trasero del martillo hidráulico se utiliza para almacenar N₂. El puerto de llenado de N₂ está ubicado en el cilindro superior y forma parte de dos sistemas de N₂ independientes, separados del acumulador del cilindro central. Preguntas frecuentes sobre el cabezal frontal y el acumulador P: ¿Qué es...?
Envíeconsulta
Introducción del producto

Almacene gas N₂ a baja presión

 

product-800-800


La cavidad sellada dentro del cabezal trasero del martillo hidráulico se utiliza para almacenar N₂. El puerto de llenado de N₂ está ubicado en el cilindro superior y forma parte de dos sistemas de N₂ independientes, separados del acumulador del cilindro central.

Cabezal frontal vs acumulador

Artículo de comparación cabeza trasera Acumulador
Estándar u opcional ✅ Estándar para todos los martillos hidráulicos, indispensable ⚠️ Opcional. Normalmente no está equipado con martillos pequeños; estándar en martillos medianos y grandes
Posición de montaje Parte superior/trasera del martillo Parte lateral o superior del cuerpo del cilindro.
Sistema N₂ Cavidad de N₂ independiente Sistema de N₂ independiente y separado. El N₂ se aísla del cabezal trasero y se carga por separado.
Función principal Actúa como un resorte de gas para impulsar el pistón de golpe. El N₂ se comprime cuando el pistón se mueve hacia arriba y luego se expande rápidamente para empujar el pistón hacia abajo y golpear el cincel. Proporciona el poder de ataque básico. Recupera la energía hidráulica residual y la energía de rebote del pistón del golpe anterior y libera energía en el siguiente golpe para aumentar la fuerza de golpe y mejorar la eficiencia de frenado.
Presión de N₂ Determinada por el modelo de martillo, la presión fundamental para el funcionamiento normal Generalmente es más baja que la presión del cabezal trasero, para aumentar la potencia auxiliar.
Síntoma de insuficiencia de N₂ Golpes débiles, baja frecuencia de golpe; Es posible que el interruptor no funcione con cero N₂. Poder de frenado insuficiente, dificultad para frenar cargas pesadas; el sello interno de la copa es fácil de dañar
Síntoma de exceso de N₂ Presión demasiado alta, la fuerza hidráulica no puede empujar el pistón hacia atrás, el martillo deja de funcionar La sobrepresión hace que el aceite hidráulico no pueda comprimir N₂, el acumulador pierde su función de almacenamiento de energía.
Escenarios de aplicación Requerido para todas las condiciones de trabajo, requisito previo para la operación del interruptor Rotura de roca dura y de servicio pesado para una fuerza de impacto adicional
Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es el defecto más común de la cabeza trasera?

R: La fuga de N₂ es el problema más frecuente.
Los síntomas incluyen una potencia de golpe débil y una frecuencia de golpe baja, y es posible que el martillo hidráulico incluso no golpee. Generalmente es causado por una válvula de inflado floja o dañada, juntas tóricas desgastadas o un sellado deficiente en las superficies de contacto.
Solución: Compruebe periódicamente la presión de N₂. Reemplace la válvula de inflado o la junta tórica defectuosa, luego recargue N₂ a la presión especificada por el fabricante después de reparar el sellado.

P: ¿Qué pasa si la presión de N₂ en el cabezal trasero es demasiado alta?

R: Una presión excesiva de N₂ impedirá que el pistón regrese suavemente y el martillo no podrá golpear. Esto sucede cuando se agrega demasiado N₂ durante la carga.
Solución: Libere lentamente N₂ hasta que la presión alcance el valor estándar para su modelo de martillo.

P: ¿Qué pasa si entra aceite hidráulico en la cámara de N₂ del cabezal trasero?

R: Si el aceite hidráulico ingresa a la cámara de N₂, la presión de N₂ aumentará rápidamente después de la carga y el rendimiento de golpe se volverá anormal. Esto se debe a que los sellos del pistón están dañados.
Solución: Desarme el cabezal trasero, reemplace el kit de sello del pistón, limpie el aceite dentro de la cavidad y rellene con N₂.

P: El aceite se filtra por la unión entre la culata trasera y el cilindro central, ¿qué debo hacer?

R: Esta fuga de aceite generalmente se debe a pernos pasantes flojos o empaquetaduras y anillos de sellado envejecidos y dañados.
Solución: Apriete los pernos pasantes en forma transversal siguiendo el requisito de torsión. Reemplace la junta de sellado o la junta tórica si está dañada.

P: ¿La parte trasera del cabezal se agrieta y hace ruidos fuertes y extraños mientras trabaja?

R: Las grietas y los daños por fatiga son causados ​​principalmente por cargas laterales prolongadas, operación sobrepresión o fatiga por impactos fuertes y continuos.
Solución: Detenga la operación inmediatamente. La cabeza trasera agrietada se puede soldar para repararla o reemplazarla por completo.

P: ¿El sistema N₂ del cabezal trasero es el mismo que el del acumulador?

R: No. La cámara de N₂ del cabezal trasero y el acumulador son dos circuitos de N₂ independientes. Deben ser inspeccionados y cobrados por separado.

 

 

Etiqueta: cabezal trasero para martillo hidráulico, China cabezal trasero para martillo hidráulico fabricantes, proveedores, fábrica, Cincel para martillo hidráulico, Acumulador de martillo hidráulico, Cabezal trasero del martillo hidráulico, Línea de aceite del martillo hidráulico, Perno lateral del martillo hidráulico, Perno pasante para martillo hidráulico

Envíeconsulta

Inicio

Teléfono de contacto

Correo electrónico

Consulta